
一直用有色眼镜去看泰国,也一直认为他们的武装仅仅是个摆设。现在一定要道歉,武装真不是白武装。如果问泰国有什么特点?一时有点犯难,想不起来有什么特点或是有什么特别厉害的东西。下降头算吗?还是泰式恐怖片?当然这是玩笑,可能是在大国的光芒下隐去了自己的锋芒。所有家当全亮相,环顾四周想轻易歼灭泰国,好像不太容易。即使小霸王越南整体实力也未达到泰国的状态。可能是依山傍海,泰国特别注重海军的实力。在一众小国努力发展各自小舰艇时,泰国已经开始将目光投到海军明珠“航母”的身上。在他们的努力之下,90年代终于迈进的航母国家。虽然比不上同时代印度航母,问候一下周边小兄弟足够。
HTMS 差克里·纳吕贝特号(911)(泰语:เรือหลวงจักรีนฤเบศร,意为“差克里王朝的主权者”,即泰国君主家族)是泰国皇家海军(RTN)的旗舰,也是泰国的第一艘、也是唯一一艘航空母舰,尽管泰国皇家海军将其称为“近海巡逻直升机航母”。
展开剩余96%该航母基于西班牙海军“阿斯图里亚斯亲王号”(Príncipe de Asturias)的设计,由西班牙造船公司 Bazán 建造。差克里·纳吕贝特号于 1992 年下单,1994 年开工建造,1996 年下水,并于 1997 年正式服役。该舰是世界上最小的现役航空母舰。
航母原设计可搭载垂直/短距起降(V/STOL)战斗机和直升机,并配备了滑跃起飞甲板。最初计划搭载西班牙退役 AV-8S “斗牛士”鹞式 V/STOL 战斗机和西科斯基SH-60 海鹰直升机的混合空中编队。然而,到 1999 年,据报道,由于零部件、训练和财政限制,只有一架“斗牛士”战斗机能够正常使用。尽管如此,在 2003 年 1 月 29 日柬埔寨金边骚乱后的战力展示中,该舰上仍出现过三架“斗牛士”。其全部“斗牛士”舰载机队在 2006 年被全部退役。
早期世界各国航母对比图
早期世界各国航母对比图
尽管差克里·纳吕贝特号原计划用于泰国水域的巡逻和海上力量投射,但由于 1997 年亚洲金融危机导致资金不足,该航母的大部分服役生涯都停泊在沙美海军基地(Sattahip)。
差克里·纳吕贝特号曾参与多次灾害救援行动,包括 2004 年印度洋地震海啸后的救援,以及 2010 年末和 2011 年初的多次洪灾响应。
最初的计划是从德国布莱默·福尔肯(Bremer Vulcan)造船厂采购一艘排水量 7,800 长吨(约 7,900 吨)的舰船,但泰国政府于 1991 年 7 月 22 日取消了该合同。随后,泰国与西班牙政府于 1992 年 3 月 27 日签署了新的合同,由西班牙费罗尔(Ferrol)的 Bazán 造船厂建造一艘更大型的军舰。该舰设计基于西班牙海军航空母舰 “阿斯图里亚斯亲王号(Príncipe de Asturias)”,而阿斯图里亚斯亲王号又是基于美国海军的 海上控制舰(Sea Control Ship)概念。泰国皇家海军正式称该设计为 “近海巡逻直升机航母”。
在配备“鹞式”舰载机时期,差克里·纳吕贝特号是世界上配备固定翼航空编队的最小航空母舰。满载排水量为 11,486 长吨(约 11,670 吨)。航母舰体长度为 164.1 米(538 英尺 5 英寸,垂直间距长度),总长 182.65 米(599 英尺 3 英寸)。水线宽度 22.5 米(73 英尺 10 英寸),最大舷宽 30.5 米(100 英尺 1 英寸),吃水深 6.12 米(20 英尺 1 英寸)。舰上编制包括 62 名军官、393 名水手和 146 名飞行员,此外最多可搭载 675 名额外人员,通常来自泰国皇家海军陆战队。
差克里·纳吕贝特号采用 柴油或燃气联合推进(CODOG)系统。两具五叶螺旋桨分别连接一台 Bazán-MTU 16V1163 TB83 柴油机(提供 5,600 制动马力/4,200 千瓦,用于巡航速度)和一台 通用电气LM2500 燃气轮机(提供 22,125 轴马力/16,499 千瓦,用于短时高速航行)。
航母最大航速为 25.5 节(47.2 公里/小时),但仅使用柴油机时最大航速仅为 17.2 节(31.9 公里/小时)。其续航力为 10,000 海里(19,000 公里),保持恒速 12 节(22 公里/小时)航行;以 16.5 节(30.6 公里/小时)航行时,续航力为 7,150 海里(13,240 公里)。
直通甲板,看到颗粒感的甲板表面突然想起三哥自建航母的飞行甲板。(那是一个亮呀!)
差克里·纳吕贝特号配备了 两挺 .50 口径机枪、四门 20 毫米自动炮,以及 三座 Matra Sadral 六联装地对空导弹发射器,发射 Mistral 导弹。这些导弹发射器于 2001 年安装。舰上还预留了安装 8 单元 Mark 41 垂直发射系统(用于发射 Sea Sparrow 导弹)以及 四座“方阵”(Phalanx)近防武器系统的空间,但实际尚未安装。报道指出,该航母目前没有完整运行的防空系统。
航母设计能够搭载 最多六架 AV-8S “鹞式”短距/垂直起降飞机,以及 四至六架 S-70B “海鹰”直升机。此外,差克里·纳吕贝特号还能额外搭载 多达十四架直升机,包括 西科斯基 Sea King、S-76和 CH-47 “支奴干”等型号,但机库仅能容纳 十架飞机。
“斗牛士”是霍克·赛德利(Hawker Siddeley)鹞式战斗机的第一代出口版本,于 1997 年从西班牙海军购买的二手货。九架西班牙飞机(七架标准型、两架 TAV-8S 教练机)在交付前由 Construcciones Aeronáuticas SA 公司进行翻新。到 1999 年,只有一架飞机能够使用,泰国皇家海军正在寻找其他第一代鹞式战斗机以拆取零件。2003 年,泰方试图从英国航天公司(British Aerospace)购买几架第二代前皇家海军Sea Harrier FA2 战斗机,但交易未能达成。失效的“斗牛士”飞机最终于 2006 年从服役名单中除名。
飞行甲板尺寸为 174.6 × 27.5 米(572 英尺 10 英寸 × 90 英尺 3 英寸),设有 12° 的滑跃起飞甲板,以辅助短距/垂直起降飞机起飞。航母配备 两部飞机升降机,每部可承载 20 吨。
传感器与对抗措施
差克里·纳吕贝特号的传感器系统包括 休斯 SPS-52C 空中搜索雷达(E/F 波段)和 两部 Kelvin-Hughes 1007 导航雷达。舰上预留了安装 SPS-64 水面搜索雷达和 舰体声纳的空间,但截至 2008 年,这些设备尚未安装。火控系统也尚未配备。
航母配备 四座 SRBOC 诱饵发射器和 一套 SLQ-25 拖曳诱饵系统。
2012 年 4 月,瑞典萨博(Saab)公司获得合同,对查克里·纳吕贝特号的 指挥控制系统进行升级,包括安装 9LV Mk4 指挥控制系统、Sea Giraffe AMB 雷达以及改进的数据链。(稍后聊聊详细升级)
在 2021 年 3 月,泰国皇家海军进行一次网络中心化演习时,首次在 格里芬战机与 查克里·纳吕贝特号、纳莱素安号(HTMS Naresuan)、达信号(HTMS Taksin)之间建立了联网数据链。
泰国航母差克里·纳吕贝特号的建造工作于 1993 年 10 月开始,但直到 1994 年 7 月 12 日才正式开工铺设舰体。该舰由 诗丽吉皇后于 1996 年 1 月 20 日主持下水建造,总造价 3.36 亿美元。
海上试航从 1996 年 10 月至 1997 年 1 月进行,其中后期试航与西班牙海军协调进行,随后在西班牙罗塔港进行了航空试验。该航母于 1997 年 3 月 27 日交付泰国皇家海军(RTN),并正式入役。经过 42 天的航行,于 1997 年 8 月 4 日抵达普吉岛,并于 8 月 10 日正式服役。
差克里·纳吕贝特号是 东南亚国家运营的首艘航母。她隶属于 第三海军区司令部,预定任务包括:支援泰国皇家海军两栖作战部队行动、在泰国沿海及经济专属区巡逻和投射力量、执行灾害救援与人道主义任务,以及搜救(SAR)行动。
然而,当航母入役时,1997 年亚洲金融危机导致缺乏必要的运营资金。因此,差克里·纳吕贝特号通常每月只进行 一天的训练,其余时间停泊在港口,被称为“兼职旅游景点”。尽管运营受限,但近年来她逐渐参加各类海上演习或联合演习,包括 PASSEX、CARAT、Guardian Sea 和 Cobra Gold。她也曾参加舰队检阅,例如 2017 年新加坡国际海事检阅。
1997 年 11 月 4 至 7 日,差克里·纳吕贝特号参与了 **热带风暴琳达(Tropical Storm Linda)**过境泰国湾和克拉地峡后的灾害救援行动,主要任务是搜索并协助受风暴影响的渔船。 2000 年 11 月,宋卡府发生洪灾,航母动员,停泊在宋卡附近的岛屿码头,作为直升机和小型船只的基地,用于运输食物、物资和伤员。 2003 年 1 月,柬埔寨泰国大使馆被焚后,她执行了迄今为止唯一一次“武力展示”任务,作为 Pochentong-1 撤离计划的“保险政策”。 印度洋海底地震后,海啸袭击了包括泰国安达曼海沿岸在内的多个地区。查克里·纳吕贝特号的官兵参与了 760 人的泰国军方救援行动,任务包括普吉岛及皮皮岛周边的搜救、伤员治疗、遗体处理以及学校和政府设施的修复。 2010 年 11 月,参与泰国洪灾救援,停泊宋卡府附近,通过空运向地区民众运送救援物资,同时利用舰载直升机疏散医院患者。 2011 年 3 月,在南部洪灾期间,航母前往 考涛岛,因暴雨导致岛上与外界隔绝,需要疏散游客和当地居民。据 2021 年报道,差克里·纳吕贝特号通常每月只在海上航行一天,但近期曾通过 新加坡海峡。在停靠母港时,航母向游客开放。
萨博公司将升级“差克里·纳吕贝特”号航母的C2系统(时间2012年4月27日)
该合同内容包括为这艘航空母舰升级最新一代的指挥与控制系统——9LV Mk4。萨博还将为舰艇提供数据链设备,使其能够与泰国皇家空军的“鹰狮”(Gripen)战斗机以及搭载在 萨博 340 AEW预警机上的 “爱立眼”(Erieye)机载雷达系统进行通信。
萨博是泰国皇家海军的主要承包商。除提供自身系统外,其任务还包括采购第三方系统,并负责所有现有系统与新系统的整合工作。
萨博公司代表 古尼拉·弗兰松(Gunilla Fransson)表示:
“这是泰国皇家海军与萨博签署的第二份 9LV Mk4 合同。这进一步巩固了萨博在该国的地位,我们对此感到非常自豪。”
“这是泰国皇家海军与萨博签署的第二份 9LV Mk4 合同。这进一步巩固了萨博在该国的地位,我们对此感到非常自豪。”
该合同主要涉及萨博的安全与防务解决方案业务领域,由其负责提供指挥与控制系统。
此外,电子防务系统业务部门还将提供 Sea Giraffe AMB 海上监视雷达系统,以及用于与“鹰狮”战斗机和“爱立眼”空中预警系统通信的数据链设备。
合同执行期限为 2012 年至 2015 年。
将来自不同传感器以及无人机(UAV)/无人潜航器(UUV)的信息整合为实时态势图像,并协助舰员作出反应,是**作战管理系统(CMS)**的核心任务。
例如,瑞典萨博公司(Saab)的 9LV 作战管理系统具备一种基于性能的防空作战规划功能。该功能以概率计算为基础,通过评估所有可能的威胁—拦截组合,并综合使用各类传感器与武器系统(包括舰艇机动),以实现生存能力的最优化。
当前 CMS 设计的一个重要目标,是将所有传感器与作战效能单元(武器、系统)完全整合,并具备高度灵活性,使作战室内的每一个工作站都能够执行任何作战角色。
未来的系统架构将越来越趋向于完全分布式结构,各控制台通过高速数据网络连接,并大量采用商用现成产品(COTS, Commercial Off-The-Shelf)。
采用开放式架构与商用品组件,也有助于未来的系统升级——因为海军舰艇的服役周期往往长达 30 年,而当今的软件与计算系统的更新周期却通常只有 一到两年。
SEA GIRAFFE AMB 雷达监视设备设计用于同时精确探测海岸和空中目标,可直接与 9LV 作战管理系统(CMS)连接。
该雷达能够探测 0°~70° 的仰角,360° 方位覆盖,具有 180 公里监视范围,能够高精度探测目标,甚至可以发现隐形或小型目标。3D GIRAFFE AMB 雷达功能多样,能够满足各种作战需求,并在关键时刻提供决策支持。雷达具有低可探测性,能够观测陆地、海上及空中目标的运动,突出三个关键特点:
可探测空中威胁,并干扰敌方雷达的跟踪。 可观察并追踪敌方侧向运动。 可警示枪击事件,并确定子弹发射位置。此外,它还能区分不同类型的目标,包括直升机的上下运动,可精确指示地面、海上和空中的导弹防御目标,并支持舰炮射击作战。
技术参数
雷达类型:3D 波束叠加雷达 天线类型:3D 相控阵,数字波束形成(Digital Beam Forming) 工作频段:C(G/H)波段 仰角覆盖:> 70° 旋转速率:60 转/分钟(RPM) 仪器化探测范围:180 公里 探测能力 / 容量: 空中目标:> 200 条跟踪水面目标:> 400 条跟踪火箭 / 火炮 / 迫击炮:> 100 条/分钟 功耗:15 千瓦 稳定方式:电子稳定 数据接口:以太网(Ethernet) 电源供应:符合 MIL-STD 1399 第 1 类标准 空中目标:> 200 条跟踪 水面目标:> 400 条跟踪 火箭 / 火炮 / 迫击炮:> 100 条/分钟指挥控制站
工程师工作站
桥楼
总体特性 类型短/垂起降航母(V/STOL carrier) 排水量11,486 吨(满载) 舰长总长:182.65 米(599.2 英尺)飞行甲板长:174.1 米(571 英尺)垂线间长:164.1 米(538 英尺) 舷宽水线宽:22.5 米(74 英尺)最大宽度:30.5 米(100 英尺) 吃水6.12 米(20.1 英尺) 动力系统2 × GE LM2500 燃气轮机,提供 22,125 马力(16,499 千瓦)2 × Bazán-MTU 16V1163 TB83 柴油机,提供 5,600 马力(4,200 千瓦)2 × 轴,配 5 叶螺旋桨 航速最大速度:25.5 节(47.2 公里/小时;29.3 英里/小时)巡航速度:17.2 节(31.9 公里/小时;19.8 英里/小时) 续航力12 节航速下:10,000 海里(19,000 公里;12,000 英里)16.5 节航速下:7,150 海里(13,240 公里;8,230 英里) 部队载员最多 675 人 舰员编制军官:62 人水兵:393 人航空人员:146 人 传感器及处理系统Hughes SPS-52C 空警雷达,E/F 波段2 × Kelvin-Hughes 1007 导航雷达 电子战与诱饵系统诱饵系统:4 × SRBOC 诱饵发射器SLQ-32 拖曳诱饵系统 武器装备2 × 0.5 英寸机枪3 × 6 联装 Sadral 发射器,可发射 Mistral 地对空导弹 舰载航空器9 架 AV-8S Matador(2006 年退役)6 架 Sikorsky SH-60 Seahawk 直升机2(+4) 架 MH-60S Knighthawk需要时可搭载最多 14 架额外直升机 航空设施飞行甲板:174.6 × 27.5 米(573 × 90 英尺)12° 滑跃甲板机库可容纳 10 架飞机
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